ゲストコーナー

<BODY bgcolor="#FFCCCC" vlink="#0000ff" alink="#0000ff"> <P align="center"><FONT size="+4" color="#0066FF">ゲストコーナー１</FONT></P> <P align="center"><FONT size="+2">フレーム分割にしました。</FONT></P> <P align="center"><IMG src="781.gif" width="532" height="32" border="0"><FONT size="+1"><BR> ７８１系･･･北海道専用の交流特急型電車で、1991年からこの色になり、ドアが増設されました。<BR> ｢ライラック｣｢エアポート｣等で活躍しています。<BR> この画像は<A href="mailto:hirakim@d4.dion.ne.jp">道産子だべさ</A>さんが作成されました。４両セットです。</FONT></P> <P align="center"><IMG src="seabolt.gif" width="546" height="32" border="0"><BR> <FONT size="+1">キハ１８３系･･･佐世保～長崎を結ぶ特急｢シーボルト｣に使われてるタイプです。<BR> 実はこの塗装は１代目と３代目で、２代目のカラーは｢ゆふいんの森Ⅱ｣でした。<BR> この画像は<A href="mailto:hirakim@d4.dion.ne.jp">道産子だべさ</A>さんが作成されました。４両セットです。</FONT></P> <P align="center"><NOBR><IMG src="jpn-l.gif" width="143" height="37" border="0"><IMG src="jpn-c.gif" width="278" height="38" border="0"><IMG src="jpn-c.gif" width="278" height="38" border="0"><IMG src="jpn-r.gif" width="142" height="35" border="0"></NOBR><BR> <FONT size="+1">１２系･･･上沼垂区所属のお座敷列車で、１両毎に名前がついています。<BR> '85に洋風の｢サロン佐渡｣が入りましたが、これは登場時の６連です。<BR> <FONT size="+1"><FONT size="+1"><FONT size="+1">この画像は<A href="mailto:hirakim@d4.dion.ne.jp">道産子だべさ</A>さんが作成されました。１両、２両*2、1両となっております。</FONT></FONT></FONT></FONT></P> <P align="center"><IMG src="satunuma2.gif" width="361" height="32" border="0"><BR> <FONT size="+1">キハ１４１系･･･５１系客車を改造して生まれた気動車です。札沼線等で活躍しています。<BR> <FONT size="+1"><FONT size="+1">この画像も<A href="mailto:hirakim@d4.dion.ne.jp">道産子だべさ</A>さんが作成されました。３両セットです。</FONT></FONT></FONT></P> <P align="center"><IMG src="norokko2.gif" width="448" height="32" border="0"><BR> <FONT size="+1">釧路湿原ノロッコ(２代目)･･･1998年6月に｢ノロッコ｣の２代目としてオハフ５１を改造して生まれました。<BR> 機関車のＤＥ１０も塗り替えられています。<BR> この画像は<A href="mailto:hirakim@d4.dion.ne.jp">道産子だべさ</A>さんが作成されました。４両セットです。</FONT></P> <P align="center"><BR> <IMG src="711-1.gif" width="139" height="36" border="0"><IMG src="711-2.gif" width="133" height="36" border="0"><IMG src="711-3.gif" width="143" height="38" border="0"><BR> <FONT size="+1">７１１系900番台･･･北海道初交流用電車です。この車両で初めてサイリスタによる連続制御方式(僕にも不明)<BR> が初採用されました。<BR> <FONT size="+1">この画像も<A href="mailto:hirakim@d4.dion.ne.jp">道産子だべさ</A>さんが作成されました。上は３両セットで、下は1両単位です。。</FONT></FONT></P> <P align="center"><IMG src="nitu58kapet.gif" width="417" height="32" border="0"><BR> <FONT size="+1">キハ５８カーペット車･･･<FONT size="+1">新津のカーペット車で、1995年から現在に至る新塗装車です。<BR> <FONT size="+1">この画像は<A href="mailto:hirakim@d4.dion.ne.jp">道産子だべさ</A>さんが作成されました。４両セットです。</FONT></FONT></FONT><BR> </P> <P align="center"><IMG src="6000-01.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="6000-02.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="6000-03.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="6000-02.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="6000-04.gif" width="133" height="32" border="0"><BR> <IMG src="6000-25-1.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="6000-25-2.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="6000-25-3.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="6000-25-2.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="6000-25-4.gif" width="133" height="32" border="0"><BR> <IMG src="6000-21.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="6000-22.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="6000-23.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="6000-25-2.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="6000-24.gif" width="133" height="32" border="0"><BR> <IMG src="6000-31.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="6000-32.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="6000-f1.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="6000-k1.gif" width="133" height="32" border="0"><BR> <FONT size="+1">京王６０００系･･･京王を代表する車両で、京王初の20m級車両です。<BR> 運用により、番台が異なります。(0番台→5+3の8両。20番台→8両1連+増結2両。30番台→地下鉄乗り入れ。)<BR> <FONT size="+1">この画像は<A href="mailto:taken@yc4.so-net.ne.jp" target="_self">Snowwing</A>さんが作成されました。１両単位です。編成表は<A href="http://t-tomonori.hoops.ne.jp/tetsumo/guest/keio-hensei.txt" target="_blank">こちら</A>です。<FONT size="+1"><FONT size="+1"><FONT size="+1">(SnowWingさん作成。)</FONT></FONT></FONT></FONT><BR> </FONT></P> <P align="center"><NOBR><IMG src="7000-1.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="7000-2.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="7000-3.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="7000-4.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="7000-f1.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="7000-f2.gif" width="133" height="32" border="0"></NOBR><BR> <FONT size="+1">京王７０００系･･･京王初の軽量オールステンレス車で、顔はFRPでできていて、アイボリーになってます。<BR> <FONT size="+1"><FONT size="+1">この画像は<A href="mailto:taken@yc4.so-net.ne.jp" target="_self">Snowwing</A>さんが作成されました。１両単位です。編成表は<A href="http://t-tomonori.hoops.ne.jp/tetsumo/guest/keio-hensei.txt" target="_blank">こちら</A>です。</FONT></FONT></FONT><FONT size="+1"><FONT size="+1"><FONT size="+1">(SnowWingさん作成。)</FONT></FONT></FONT></P> <P align="center"><NOBR><IMG src="8000-1.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="8000-2.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="8000-2.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="8000-3.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="8000-2.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="8000-3.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="8000-3.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="8000-4.gif" width="133" height="32" border="0"><NOBR><BR> <IMG src="8000-2s.gif" width="133" height="32" border="0"><BR> <FONT size="+1">京王８０００系･･･京王初のVVVF車両で、7000系と同じく軽量ステンレス製ですが、デザインが一新されています。<BR> 第25編成はシングルアームパンタを装備し、異彩を放っています。<BR> 主に特急や急行で活躍していて、新しい京王の｢顔｣です。<BR> <FONT size="+1"><FONT size="+1">この画像は<A href="mailto:taken@yc4.so-net.ne.jp" target="_self">Snowwing</A>さんが作成されました。１両単位です。編成表は<A href="http://t-tomonori.hoops.ne.jp/tetsumo/guest/keio-hensei.txt" target="_blank">こちら</A>です。(SnowWingさん作成。)</FONT></FONT></FONT></P> <P align="center"><IMG src="C11.gif" width="76" height="32" border="0" alt="C11-171(1111)"><IMG src="@yo4350.gif" width="51" height="32" border="0" alt="すずらん"><IMG src="@suhafu14.gif" width="139" height="32" border="0" alt="すずらん"><IMG src="@suhashi44.gif" width="133" height="32" border="0" alt="すずらん"><IMG src="@oha14.gif" width="139" height="32" border="0" alt="すずらん"><IMG src="@oha14-2.gif" width="139" height="32" border="0" alt="すずらん"><BR> <FONT size="+1">Ｃ１１｢すずらん｣･･･NHKの連続テレビ小説｢すずらん」の為、C１１-171が復活しました。<BR> テレビの客車はJR東日本の借入れでしたが、その後、JR北海道が14系を改造し、この編成になりました。<BR> なお、このC11、平成11年11月11日にナンバープレートが"C11-1111"になったお茶目な機関車です。<BR> </FONT><FONT size="+1">この画像は<A href="mailto:taken@yc4.so-net.ne.jp" target="_self">Snowwing</A>さんが作成されました。１両単位です。</FONT></P> <P align="center"><BR> <IMG src="@kumoha2239000.gif" width="133" height="32" border="0" alt="223系9000番台"><IMG src="@ec221e.gif" width="133" height="32" border="0" alt="クハ２２１｢らくがき鉄道｣より。"><BR> <FONT size="+1">２２３系9000番台とクハ221・・・223系9000番台は川重が作った試験車両で、クーラーやライトが変更されました。<BR> このクハ２２１は｢らくがき鉄道｣の車両で、図の編成で鷹取工場にいました。</FONT><BR> <FONT size="+1">この画像は<A href="mailto:taken@yc4.so-net.ne.jp" target="_self">Snowwing</A>さんが作成されました。１両単位です。</FONT></P> <P align="center"><NOBR><IMG src="48521.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="48522.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="48523.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="48522.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="48523.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="48524.gif" width="133" height="32" border="0"></NOBR><BR> <FONT size="+1">４８５系3000番台･･･JR東日本が485系1000番台を大幅リニューアルして誕生させた車両です。<BR> 特に顔が特徴的です。色違いで｢はくたか｣に使われてるものもあります。<BR> <FONT size="+1">この画像は<A href="mailto:taken@yc4.so-net.ne.jp" target="_self">Snowwing</A>さんが作成されました。１両単位です。</FONT></FONT></P> <P align="center"><IMG src="kiha283-901.gif" width="141" height="32" border="0"><IMG src="kiha283-902.gif" width="141" height="32" border="0"><BR> <FONT size="+1">キハ２８３系900番台･･･キハ281系を基に振り子角を替えたりしてスピードアップを実現した車両です。<BR> ｢スーパーおおぞら｣に使われる量産車と比較すると塗装パターン等が違っていて、２両編成です。<BR> <FONT size="+1">この画像は<A href="mailto:taken@yc4.so-net.ne.jp" target="_self">Snowwing</A>さんが作成されました。１両単位です。</FONT><BR> </FONT></P> <P align="center"><NOBR><IMG src="@ef65112.gif" width="118" height="32" border="0" alt="EF65 らくがき鉄道から。"><IMG src="@surohu14801-2.gif" width="139" height="32" border="0" alt="浪漫リニューアル"><IMG src="@oha1462-2.gif" width="139" height="32" border="0" alt="浪漫リニューアル"><IMG src="@oro14803-2.gif" width="139" height="32" border="0" alt="浪漫リニューアル"><IMG src="@oro14801-2.gif" width="139" height="32" border="0" alt="浪漫リニューアル"><IMG src="@oro14801-2.gif" width="139" height="32" border="0" alt="浪漫リニューアル"><IMG src="@surohu14802-2.gif" width="139" height="32" border="0" alt="浪漫リニューアル"></NOBR><BR> <FONT size="+1">１４系800番台｢浪漫｣･･･老朽化した｢白樺｣用12系を置き換える為に造られたジョイフルトレインです。<BR> このほどリニューアル工事がされ、塗装等が変更されました。<BR> <FONT size="+1">客車は<A href="mailto:taken@yc4.so-net.ne.jp" target="_self">Snowwing</A>さんが作成されました。１両単位です。<BR> 機関車は作者の希望により<A href="http://www.kokensha.co.jp/rei/" target="_self">らくがき鉄道</A>から。</FONT></FONT></P> <P align="center"><IMG src="383shinano.gif" width="790" height="32" border="0" alt="383 6両セット"><BR> <NOBR><IMG src="383-1.gif" width="132" height="32" border="0" alt="383"><IMG src="383-2.gif" width="132" height="32" border="0" alt="383"><IMG src="383-3.gif" width="132" height="32" border="0" alt="383"><IMG src="383-4.gif" width="132" height="32" border="0" alt="383"><IMG src="383-5.gif" width="132" height="32" border="0" alt="383"><IMG src="383-6.gif" width="130" height="32" border="0" alt="383"></NOBR><BR> <FONT size="+1">３８３系･･･｢しなの｣用の381系を置き換える為、JR東海が登場させた車両です。381系と同じく振り子列車です。<BR> 基本の６両と増結の４両、２両があります。<BR> <FONT size="+1">この画像は<A href="mailto:taken@yc4.so-net.ne.jp" target="_self">Snowwing</A>さんが作成されました。上が6両セットで、下が１両単位です。<BR> 余談ですが、本年度のスキー旅行でこれに乗ります。(^^)v<BR> 増結編成は<A href="http://t-tomonori.hoops.ne.jp/tetsumo/ec-e.htm" target="_self">｢電車－東日本のページ｣</A>にあります。</FONT></FONT></P> <P align="center"><NOBR><IMG src="rapiet1.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="rapiet2.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="rapiet3.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="rapiet3.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="rapiet2.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="rapiet4.gif" width="133" height="32" border="0"></NOBR><BR> <NOBR><FONT size="+1">南海50000系｢ラピート｣･･･関西国際空港～難波を結ぶ南海の特急列車です。ノンストップのαと主要駅停車のβが有ります。</NOBR><BR> この画像は<A href="mailto:taken@yc4.so-net.ne.jp" target="_self">Snowwing</A>さんが作成されました。１両単位です。</FONT></P> <P align="center"><IMG src="HOT7000-1.gif" width="139" height="32" border="0"><IMG src="HOT7000-2.gif" width="139" height="32" border="0"><IMG src="HOT7000-3.gif" width="139" height="32" border="0"><IMG src="HOT7000-3.gif" width="139" height="32" border="0"><IMG src="HOT7000-4.gif" width="139" height="32" border="0"> <IMG src="HOT70003.gif" width="139" height="32" border="0"><BR> <FONT size="+1">智頭急行ＨＯＴ７０００・・・京都～鳥取を結ぶ智頭急行の特急用車両です。振り子気動車で、130km/h出します。<BR> 上郡～智頭は智頭急行線で、その他はＪＲ線です。岡山～鳥取を結ぶＪＲ特急｢因幡｣も通ります。<BR> また、貫通車両もあり、編成バリエーションが豊富です。<BR> <FONT size="+1">この画像も<A href="mailto:taken@yc4.so-net.ne.jp" target="_self">Snowwing</A>さんが作成されました。１両単位です。</FONT></FONT></P> <P align="center"><IMG src="moha521-1.gif" width="127" height="32" border="0"><IMG src="moha521-2.gif" width="127" height="32" border="0"><IMG src="moha521-3.gif" width="127" height="32" border="0"><IMG src="moha521-4.gif" width="127" height="32" border="0"><BR> <IMG src="moha522-1.gif" width="127" height="32" border="0"><IMG src="moha522-2.gif" width="127" height="32" border="0"><IMG src="moha522-3.gif" width="127" height="32" border="0"><IMG src="moha522-4.gif" width="127" height="32" border="0"><BR> </P> <DIV align="center"><FONT color="#000000" size="+1" face="ＭＳＰゴシック"><FONT color="#000000">モハ52一次車、二次車・・・・モハ52は熾烈な争いを繰り広げる京阪神間にほかの私鉄電車に対抗するため国鉄が昭和11年に製造した車両です。一次車と二次車の違いは一次車が窓が狭窓となっているのに対し、<BR> 二次車が広窓となっている点や屋根に並ぶ鎧型通風機がついているかいないかなどです。</FONT></FONT><FONT color="#000000" size="+1"><FONT face="" color="#000000"><BR> この塗装は流電登場から二番目の塗装です。</FONT></FONT><FONT size="+1"><BR> ＪＲ吹田工場に001(上の色)が復元され、佐久間レールパークに004(スカ色)が展示されてます。</FONT><BR> <FONT size="+1"><FONT size="+1">この画像も<A href="mailto:taken@yc4.so-net.ne.jp" target="_self">Snowwing</A>さんが作成されました。１両単位です。</FONT></FONT></DIV> <P align="center"><IMG src="ec581-1.gif" width="1596" height="32" border="0"><BR> <IMG src="ec581-2.gif" width="1596" height="32" border="0"><BR> <IMG src="ec581-3.gif" width="1596" height="32" border="0"><BR> <IMG src="ec581-4.gif" width="1330" height="32" border="0"><BR> <IMG src="@58110I.gif" width="1330" height="32" border="0" alt="583系　標準色"><BR> <IMG src="@58110II.gif" width="1330" height="32" border="0" alt="583系　旧「きたぐに」"><BR> <IMG src="@58110III.gif" width="1330" height="32" border="0" alt="583系　新「きたぐに」"><BR> <FONT size="+1">５８３系･･･言わずと知れた、日本を代表する寝台特急電車です。座席と寝台が切り替えられます。<BR> ＪＲ西日本の唯一の夜行電車急行｢きたぐに｣は大阪～新潟を結ぶ列車で、５８３系が使われています。<BR> </FONT><FONT size="+1">この画像は<A href="mailto:kitaguni@cwa.bai.ne.jp" target="_self">急行きたぐに</A>さんが作成されました。上から標準色*5、｢きたぐに｣旧色、新色で、上から12両単位が3つ、10両単位が4つです。</FONT><BR> <BR> <BR> <IMG src="@kuha715-1000.gif" width="133" height="32" border="0" alt="715系"><IMG src="@moha714-1000.gif" width="133" height="32" border="0" alt="715系"><IMG src="@moha715-1000.gif" width="133" height="32" border="0" alt="715系"><IMG src="@kuha715-1100.gif" width="133" height="32" border="0" alt="715系"><BR> <IMG src="@715.gif" width="532" height="32" border="0"><IMG src="@7151.gif" width="532" height="32" border="0"><BR> <FONT size="+1">７１５系･･･寝台特急削減により、581/583系を改造して生まれた交流近郊電車です。<BR> クハ４１５が不足した為、サハネ５８３に運転台を設置した1100番台もあります。<BR> <FONT size="+1"><FONT size="+1"><FONT size="+1"><FONT size="+1">この画像も、<A href="mailto:kitaguni@cwa.bai.ne.jp" target="_self">急行きたぐに</A>さんが作成されました。１両単位です。</FONT></FONT></FONT></FONT></FONT><BR> <BR> <BR> <IMG src="@207shisaku.gif" width="931" height="32" border="0" alt="207系　試作編成"><BR> <IMG src="@207-0.gif" width="931" height="32" border="0" alt="207系"><BR> <IMG src="@207-500.gif" width="931" height="32" border="0" alt="207系　500番台"><IMG src="@207-1000.gif" width="931" height="32" border="0" alt="207系　1000番台"><BR> <FONT size="+1">２０７系･･･主な説明は｢電車ー西日本のページ｣にあります。上から試作編成、0番台、500番台、1000番台です。<BR> ４両の部分がそれぞれ微妙に異なります。(脱帽ものです。)後ろ３両(試作以外)は1000番台です。<BR> この画像は<A href="mailto:kitaguni@cwa.bai.ne.jp" target="_self">急行きたぐに</A>さんが作成されました。全て７両単位です。</FONT></P> <P align="center"><BR> <IMG src="@c57-mondefu.gif" width="148" height="32" border="0" alt="C57 門鉄デフ"><BR> <NOBR><FONT size="+1">Ｃ５７"門鉄デフ"・・・国鉄時代、小倉工場で製造されたＳＬのデフは、一部が欠き取られ、門鉄デフと言われています。</NOBR><BR> </FONT><FONT size="+1">この画像も、<A href="mailto:kitaguni@cwa.bai.ne.jp" target="_self">急行きたぐに</A>さんが作成されました。</FONT><BR> </P> <P align="center"><IMG src="@suha32-2.gif" width="931" height="32" border="0"></P> <P align="center"><FONT size="+1">スハ３２・・・国鉄時代に製造された旧型客車です。<BR> <NOBR>左からマニ３１　マユ３３　スロハ３１　スハ３２　スハ３２　スハ３２　スハフ３２です。ダブルルーフ(２重屋根)車もあります。</FONT></NOBR><BR> <FONT size="+1"><FONT size="+1">この画像も、<A href="mailto:kitaguni@cwa.bai.ne.jp" target="_self">急行きたぐに</A>さんが作成されました。７両セットです。</FONT></FONT></P> <P align="center"><BR> <IMG src="@ec111shikoku.gif" width="532" height="32" border="0"><BR> <FONT size="+1">１１１系・・・国鉄初の直流近郊型として誕生しました。<BR> 現在はＪＲ四国で最後の活躍をしています。<BR> </FONT><FONT size="+1"><FONT size="+1">この画像も、<A href="mailto:kitaguni@cwa.bai.ne.jp" target="_self">急行きたぐに</A>さんが作成されました。４両セットです。</FONT></FONT></P> <P align="center"><BR> <IMG src="@ec113shonanshoki.gif" width="931" height="32" border="0"></P> <P align="center"><FONT size="+1">１１３系５０００番台･･･ＪＲ西日本は１１３系を高速改造し、＋5000番としています。これはその5000番台です。<BR> <FONT size="+1">この画像も、<A href="mailto:kitaguni@cwa.bai.ne.jp" target="_self">急行きたぐに</A>さんが作成されました。７両セットです。</FONT><BR> </FONT></P> <P align="center"><BR> <IMG src="kuha111haas.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="moha112has.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="moha113has.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="kuha111habs.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="kuha111hab.gif" width="133" height="32" border="0"><BR> <IMG src="kuha111kaas.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="moha112kas.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="moha113kas.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="kuha111kabs.gif" width="133" height="32" border="0"><IMG src="kuha111kab.gif" width="133" height="32" border="0"><BR> <FONT size="+1">１１３系阪和快速色&関西快速色･･･<FONT size="+1">主な説明は｢電車ー西日本のページ｣にあります。<BR> それぞれ左４両は初期車で、右１両は僕の分を修正してくれたものです。(ありがとうございます。)<BR> <FONT size="+1"><FONT size="+1">この画像も、<A href="mailto:kitaguni@cwa.bai.ne.jp" target="_self">急行きたぐに</A>さんが作成されました。１両単位です。</FONT></FONT><BR> </FONT></FONT><BR> <BR> <IMG src="@kankyu-moha43.gif" width="534" height="32" border="0"></P> <P align="center"><FONT size="+1">モハ４３･･･かつて関西地区で阪神、阪急と競い合った車両です。<BR> </FONT><FONT size="+1"><FONT size="+1">この画像も、<A href="mailto:kitaguni@cwa.bai.ne.jp" target="_self">急行きたぐに</A>さんが作成されました。４両セットです。</FONT></FONT></P> <P align="center"><BR> <IMG src="@kansai-kyudenn.gif" width="665" height="32" border="0"></P> <P align="center"><FONT size="+1">８０系｢関西急電｣･･･湘南電車で有名な８０系は関西に投入された時、アイボリーにマルーンでしたが、<BR> 後に湘南色になりました。<BR> </FONT><FONT size="+1">この画像も、<A href="mailto:kitaguni@cwa.bai.ne.jp" target="_self">急行きたぐに</A>さんが作成されました。５両セットです。</FONT></P> <P><BR> <IMG src="http://t-tomonori.hoops.ne.jp/tetsumo/guest/@Hankyu_Types2300-1.gif" width="868" height="32" border="0"></P> <P align="center"><FONT size="+1">阪急２３００・２８００･･･2300系は一般車として、2800系は特急用として開発されました。2800系は元は２ドアで、<BR> 後に３ドアになって京都線で活躍しました。<BR> 最後の２８００系，３両が組みこまれた編成，２３０５×７の編成です。</FONT><BR> <FONT size="+1">この画像も、<A href="mailto:kitaguni@cwa.bai.ne.jp" target="_self">急行きたぐに</A>さんが作成されました。７両セットです。</FONT></P> <P align="center"><BR> <IMG src="http://t-tomonori.hoops.ne.jp/tetsumo/guest/@Hankyu_Types5304.gif" width="992" height="32" border="0"><BR> <FONT size="+1">阪急５３００系･･･京都線用に作られた一般車です。普通～急行に使われてます。<BR> 最後まで行き先板を使用していた５３００系の５３０４×８がモデルです。<BR> <FONT size="+1">この画像も、<A href="mailto:kitaguni@cwa.bai.ne.jp" target="_self">急行きたぐに</A>さんが作成されました。７両セットです。</FONT></FONT></P> <P align="center"><BR> <FONT size="+1">画像を提供して下さった方、ありがとうございました。<BR> 尚、使う時は</FONT><FONT size="+1" color="#ff0000"><B>営利目的で使わないでください</B></FONT><FONT size="+1">。</FONT></P> </BODY>